[] 近来，将军轮胎在海外正式揭露宣告进入中国市场，其间主打越野功能的MT5则是主推产品，作为将军轮胎进入中国市场的敲门砖，这款轮胎被寄予了期望，但是这款轮胎的实践表现终究怎么？光靠产品册可不能服众，为此，咱们在次日转战到了坐落吉隆坡城外的热带雨林越野赛段，计划亲身“遛一遛”。
“体会为何需求去卢比肯小道？”由于只要那里最能发挥这款车型的越野功能，最能表现悬架的优势和差速锁的牛X表现。而说到泥地胎或许相关的字眼，最久负盛名的就属马来西亚雨林挑战赛（RFC）了。
RFC-Rain Forest Challenge，作为国际十大轿车赛事最艰苦的竞赛，始于1997，至今现已20年，一个疯狂offroad爱好者的盛会，热带雨林，V型深沟，岩石河道，蚂蟥，高温，炽热，说来就来的雨，全部的全部注定RFC便是这么小众，它是国际上最著名的雨林泥地越野赛事，也是国际十大轿车尖端赛事中仅有的雨林轿车赛事。
参与者需求在纯天然的环境中战胜地狱般的竞赛条件和竞赛要求。在整个赛段中，赛手需求战胜泥泞的路途，湿滑的陡坡，穿过旱季涨水的汹涌的河流，泥石流塌方和许多不知道路段，每年仅有少量的车手能够经过本赛段完结整个竞赛。
而咱们本次所选的场所，便是在热带雨林区域的赛事路段，只不过考虑到时刻要素，只挑选了其间的某些路段作为体会，我想这应该不仅是厂商想在宣扬层面所想到达的一个噱头那么简略，也是对自家产品的一种自傲吧。不管怎么说，试过才知道究竟好不好。
当我看到眼前的一排车队时，说实话，我是又“鸡冻”，又疑问，为何会找来这么多老款车型呢？并且简直都是没有电子限滑体系的分时四驱车型，除了ABS，基本上没有其他装备，前后轮满是敞开差速器，在这大泥塘里，那不得歇菜么？
但是“人家”也说了：正是由于这样，才能够更好的表现轮胎的功能好坏，给你整一堆电子体系，经过了窘境，算谁的劳绩，都说不清楚！你说是不是？这话听着好像的确……没缺点！
