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“老陕补胎”40年后:宝鸡县域10亿“造胎”

来源:beplay安卓下载    发布时间:2025-04-18 00:24:43

  改革开放之初,岐山县曾涌现过一批农民工匠,凭借一技傍身的火补轮胎手艺,将“老陕补胎”的门头开遍西北,不是连锁胜似连锁。

  2月14日,蔡家坡经开区的“西北最大轮胎智造基地”项目正式获批,由陕西汉泰威轮胎制造有限公司(简称“汉泰威”)参与建设,总投资9.8亿元,占地312亩。

  2023年1月,岐山县政府首次提及这座“轮胎厂”项目,核心目的是加注当地汽车产业配套能力。不久,又与汉泰威完成签约合作,最初计划投资为10亿元。

  此后一年,汉泰威与新甘云3省9家经销公司签署轮胎销售协议。有必要注意一下的是,当地农商行也去参加了,授信超6000万元。(目前已披露一家签约方,系注资500万的巴州万和中策贸易有限责任公司)

  两种轮胎都属商用车领域高端产品,耐磨性高、常规使用的寿命长。其中全钢子午胎适配重卡车型,矿卡胎适配矿山特种车型;产品覆盖12R22.5至315/80R22.5、37.00R57等重卡/矿卡主流规格。

  2、完全达产后,预计年营收12.9亿元,创造利税1.62亿元,可提供800多个就业岗位。

  事实上,在全省汽车产业冲刺5000亿的当下,不少地市纷纷上马汽车轮胎项目。梳理后发现,黄河轮胎、汉泰威竟是唯二的本土民营力量。

  天眼查显示,汉泰威注资500万元,由岐山鼎泰盛橡塑有限责任公司(简称“鼎泰盛”)全资控股。鼎泰盛由自然人王亚岐、雷仓勋持股80%与20%,且名下均无关联企业。

  火补轮胎是一项几乎只适用在大车轮胎、操作难度高、有一定安全风险隐患的维修手段。但对比贴片、胶条等常规补胎方式,火补后的轮胎更加皮实、耐用。

  这也解释了那些“火补轮胎人”为何需要跑到戈壁滩,无非就是那里大车更多、路况不好,长途运输容易爆胎等因素。

  简单记录几个出现过的名字,如岐山西塬村的李天祥、李生辉、李百昌,侯家湾的王文会等。已知的是,早在1980年以前,他们就动身去往了青甘宁新四省、并成立13个火补轮胎部,从事补胎维修。

  有资料来看,西塬村三人第一年收入就超6万元。消息一经传回,就有大批村民找他们取经、学艺。为此,几人专门开办了火补轮胎学习班,为千余名老乡传授火补手艺。

  值得注意的是,彼时的王文会甚至有了现代企业的构想。1983至1985年,先后出资组建了股份制汽补公司、技术培养和训练学校、汽补机械厂。

  随着学员们纷纷出师、单干,很快就形成了一条以岐山为源头、辐射西北的轮胎产业链雏形。2000年前后,一些完成资本原始积累的“火补轮胎人”,则开始了轮胎销售、回收等汽配汽修领域的产业延伸,展业近半个中国。

  故事讲完,项目背后出手动因也呼之欲出。其中必有这条轮胎产业的考量。但同时,还应该要考虑岐山本土工业基础、市场条件等。

  想必不少糖豆都清楚,从1958年宝鸡车辆厂,1968年陕齿、陕汽,到2016、17年的宝鸡吉利、陕汽商用车,蔡家坡可以说就是半部宝鸡汽车工业史。

  这些工厂的存在,自然为蔡家坡储备了大量汽车人才,更吸引着不少汽车产业链公司向周边集聚。资源优势尽显。

  2020年,我们曾刊文《15亿加注蔡家坡,陕汽预谋“另创核心”?》,提及重振蔡家坡汽车工业,核心抓手就是“陕汽回家”这条线。

  数据方面,2024年,陕汽商用车整车产销量已达2.2万辆,占到宝鸡全市约10%,属市内第二大的整车制造企业。由此看来,汉泰威必然有着下游主机厂配套的动机。

  其实,早在《100万加速“双城记”!宝鸡拿下“陕西新能源汽车第二城”?》一文,宝鸡“汽车进县域”趋势就初显端倪。

  从企查查工商登记信息来看,岐山一共有过51家“轮胎”相关公司(含注销),唯二涉及轮胎制造业务的公司,分别是汉泰威与鼎泰盛。

  同时说明,岐山亟需一个制造项目,来完成轮胎产业链闭环,进而将现有的销售、维修、回收体系串联起来,这可谓是岐山“县域造链”1.0版本。

  2.0版本更简单,就是从“火补轮胎”到“轮胎制造”的产业升级。效果预期来看,不仅能增强产业链附加值;聚集当地轮胎人才、技术优势,以便规模化发展。毕竟,相比小店维修,生产制造一个轮胎的利润总会稳定、可观的多。

  放大再看,无论产业升级还是县域造链,核心抓手问题一直都在,如汉泰威之于岐山轮胎、陕汽之于蔡家坡汽车,皆是如此。

  随着《宝鸡市汽车及零部件产业链提升三年行动计划(2023-2025年)》的发布,岐山早已将工作重心,从原先陕汽商用车生产基地,转向了对主机厂产业链的培育,力求打造陕汽产业链集群。

  据岐山《2024年政府工作报告》显示,着力引进新能源“三电”的同时,有关部门正在探索后市场的电商、金融,智能网联项目,进一步丰富产业链生态。

  毫无疑问,宝鸡“县域造链”,就是一次“找抓手”的精准对接。通过淮海集团、比亚迪线束、陕汽商用车三大主机厂,为眉县、扶风、蔡家坡三地汽车产业带来差异化聚集,从而打造各具特色的产业集群。(详见《“苏陕合作队”为“电两轮”站台:淮海老板15亿下注眉县》)

  行文最后,金融棒棒糖受到的启发是:“县域经济”最大的支撑还是锚定“特色产业”,并持续放大差异化构筑护城河。这一经验在全省多地已有验证,尤其例如三原的“绿色食品制造业”。

  总投资9.8亿元,占地312亩的大项目,母公司注册投资的金额500万。[捂脸][捂脸][捂脸][打脸]

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